comble-lacune stand alone pour trains, métros et tramways

Afin de pouvoir proposer à ses clients un système comble-lacune autonome, c’est-à-dire sans interface obligatoire avec le train et la signalisation ferroviaire, Bigorre Ingénierie a étudié un nouveau concept de système de commande intégrant les fonctions suivantes :

  • La détection de l’arrêt du train dans les tolérances d’arrêt définies (SIL 3)
  • La détection du type de train ciblé (si nécessaire)
  • La détection de l’ouverture et de la fermeture de la porte
  • Le pilotage de la course de déploiement et maîtrise de la lacune résiduelle
  • La garantie de non déploiement intempestif (SIL 3)
  • La garantie de non repliement pendant l’échange voyageurs (SIL 2)
  • La garantie de non coincement d’un usagé dans la lacune (SIL 2)
  • La signalisation de la lacune
  • La sécurisation du départ du train
  • La mise en place d’une commande manuelle sur le quai

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